Mnoho turistů, kteří se rozhodnou odpočívat v Thajsku, chce navštívit četné rohy této úžasné země. Optimální způsob, jak realizovat takovou touhu, by bylo pronajmout si kolo v Thajsku Je však třeba se zamyslet nad možnými důsledky po vstupu do EU Nehoda. Půjčovny se nacházejí téměř všude a Výhody pronájmu jsou:
- minimální počet požadovaných dokumentů;
- Rozumně přijatelná cena;
- úplná svoboda při výběru trasy.
Abychom ale mohli jezdit na kole volně, budete potřebovat thajský jazyk práva, zahraniční mezinárodní udělá, ale thajské lepší!
Pro většinu turistů se tato asijská země stává první cvičná plocha motocyklu. Dodržování pravidel provoz v Thajsku zahodit zbytečně sebedůvěra, bude dovolený získat úplnější pohled na tuto zemi a navštívit její různé oblasti.
Thajské dopravní předpisy mají určitou specifičnost, ačkoli mnoho ustanovení je podobné našemu standardu nápady na řízení. Seznámení s tipy zkušených Řidiči, kteří opakovaně přejížděli po zemi na motocyklu, to neudělají zbytečné pro každého.
Provoz v Bangkoku
Vlastnosti silničních pravidel Thajsko, které by mělo vědět:
- V zemi levostranný provoz, pro který bude neobvyklé domácí řidiči.
- „Průchod“ znamená blikání protijedoucích světlometů.
- Pokud je semafor červený, je povoleno odbočit doleva, kolem s projíždějící dopravou.
- Přilba při řízení motocyklu je nutná, i když pocházejí z místních téměř nikdo nepoužívá. Turista je však pro nedostatek Slam policie potrestá.
- Pojištění, připomínající CTP. Je to nutné pro majitele vozidlo, ale když si jej půjčíte, platte sami pojištění není nutné – to je problém majitele.
- Při jízdě v dešti musí být světlomety zahrnuto jako klima v Thajsku zviditelňuje v roce 2007 taková období jsou nejmenší.
- Předjíždění je však povoleno výhradně na pravé straně neměli byste si odpočinout, protože místní si je jen zřídka ponechávají pravidlo
- Řízení opilého bude stát 300-400 dolarů, zaplatil na místě policistovi. Aniž by to bylo provedeno, řidič okamžitě jde do thajského vězení před soudem, nejméně 2 dny. To je zákon v Thajsku.
- Znak „Hlavní silnice“ je však téměř neviditelný Princip jeho činnosti je podobný obecně přijímaným pravidlům. Zapnuto křižovatka v nepřítomnosti znaménka je lepší být bezpečná a pokračovat z pravidla rovnocennosti silnic.
- Řidič musí přeskočit přepravu podle pravidla „hluk levé ruky“. Výjimkou z pravidla je kruhový pohyb, který považována za „hlavní silnici“.
Farang se zastavil kvůli dopravním přestupkům – jízda bez přilby
Poté, co se naučil dopravní pravidla Thajska, řidič bude Je užitečné znát další „nepsaná“ pravidla:
- Dodržování vzdálenosti při jízdě, protože pro místní obyvatelé se vyznačují ostrými výstřižky jiné dopravy. To je často vede k nehodám a vyhýbá se tomu, co pomáhá udržovat bezpečná vzdálenost.
- Turistické vztahy s policií v různých regionech země zásobník jinak. Ostrov Phuket turističtí řidiči užší přístup.
- Pravidlo tří “D”, dešifrováno jako “Dejte bláznivou cestu” a docela použitelné v našich podmínkách. Ale na silnicích v Thajsku je zvláště pravda, protože místní na genetické úrovni nelze řídit normálně, ignorovat stávající pravidla a prvky zdravého rozumu.
- Parkování vozidel se provádí kdekoli chtějí. k řidiči. Proto stojí za to být pozorný a ne náhle strhnout otevřel dveře auta. Hlavní pro místní obyvatele zastavit a nemyslí si nutné. Přineste dveře automobilu, stále můžete vinit obrátit se.
- Thajské silnice jsou celkem dobré. Ale zvyknout si skutečnost, že nejsou všude potřeba, protože výmol nebo oblázek a také opilý turista, který vyskočil na silnici může vést k nepříjemným a katastrofickým následkům.
Doufám, že popsaná pravidla pomohou turistům úspěšně. pohybovat po silnicích Thajska. I když by to mělo být pochopeno Tento seznam není vůbec úplný.
