Zpráva o cestě na dálnici M4 – výlet do moře

Celá cesta 1500 km nás trvala 3 dny a cestou jsme se zastavili v Divnogorie na den, je to téměř na cestě. V zásadě tak z Moskvy do Gelendžik / Soči / Anapa lze překonat za den (18–25 hodin), ale nejsem fanouškem takových dlouhých pohybů v jednom sezení, obzvláště v noci a když nemáte nikoho, kdo by se změnil, riziko je neopodstatněné. Jízda nad 500 km je největší, řidič neztrácí koncentraci.

Pokud chcete rychle a bez zastavení, je to lepší letadlem (přes Aviasales / SkyScanner), skutečně rychleji a zároveň mnohem bezpečnější. Zvláště pokud jde o dovolenou v páru týdny.

Obsah článku

• 1 Trasa Moskva-Gelendzhik / Soči
• 2 dálnice M4
  • 2.1 Pruhy a povlaky
  • 2.2 Pokuty a fotoaparáty
  • 2.3 Placené stránky
  • 2.4 Odpočívej na silnici a tankování
• 3 Dojmy z cesty

Trasa Moskva-Gelendzhik / Soči

Pokud jdete se dvěma nocí, pak nejoptimálnější bude zastávky v oblasti Voroněž a Rostov na Donu. Tak, stezka bude rozdělena do 3 úseků po 500 km. Na jedné straně v nich města jsou plná bydlení na stejném Airbnb (podle odkazu můj podrobný příspěvek o službě a bonusu 33 $), na druhé straně, vstoupit do města a odejít to vyžaduje čas, takže ušetřit čas, bude to lepší zastavit ne ve vnitřním městě, ale v silničních hotelech dál sledovat.

Pokud nejste ve spěchu, pak normální odnushku na okraji Můžete si bezpečně vybrat za 1500-2000 rublů (doporučuji byt v Voroněž v Rostově na Donu) a srovnatelný hotel bude stát dvakrát dražší.

Můžete také naplánovat trasu s pouze jedním přenocováním, například nechte Moskvu odpoledne, večer se dostanete do Voroněže, strávit noc před ním v hotelu a od brzkého rána se okamžitě přesunout k moři. Nebo si naplánujte jednodenní pobyt před Rostovem jen stezka prochází několika osadami, kde existují motely a ubytování od soukromých obchodníků.

Vybíraví cestovatelé mohou spát ve stanu v lesním pásu a “kamionové” jít 18-25 hodin bez odpočinku a přenocování. Já osobně to nechci riskovat, tak se to snažím dělat velké tahy, jak jsem unavený a ztrácí koncentraci, zvláště v noci. Ano, zvládl bych to 1500 km na jednom sezení, ale nevidím žádný bod.

Většina z M4 je nyní taková

Podél silnice jsou často motely, kavárny a další. služeb

Pokud je konečným cílem Soči, pak jděte bez předběžné přestávky v části Tuapse-Soči je málo příjemné, jsou tam hadi, dopravní zácpy a tento segment může trvat slušný čas, 2-3krát více obvyklé (ve srovnání s plochými plochami). Ideálně pro něj řídit brzy ráno, zatímco tam je málo aut, nebo v noci. Mám průměrná rychlost byla 45 km / h, byly oblasti s jednostranným pohyb (opravy), plus kamiony, i když někdy i dál stoupá, ale obecně stále nejde rychle. Pouze blíž k Soči a poté normální rychlostí. V osadách (a jsou tam určitě) často limit 40 km / h, na silnici 70 km / h

V Gelendzhiku obvykle projíždím Dzhubgou, mám tam více klidná cesta, ale je tu možnost projít Novorossijsk. Po opuštění dálnice M4 je lepší jít na Anapa 100 kilometrů po Rostově do vesnice Kanevskaja a pak jděte přes Timashevsk, Slavyansk na Kubanu, který se držel Temryuků směry, ale cesta je tak. Po Slavyansku to bude nutné jdi na Anapu.

Čas cesty

Jak jsem psal výše, vše záleží na tom, kolik chcete. dělat přenocování na cestě a zda chcete vůbec. Na moře jsme šli všichni společně, stejně jako 2 noci, nakonec cesta utichla 3 světelné dny.

Zpět jsem cestoval sám (rodina odletěla letadlem) z Adlera do Moskva Dostal jsem za 26 hodin, z toho asi 5 spalo v autě o tankování. To znamená, že cesta sama trvala 21 hodin. Docela rychle i Myslím, že. Někde za 20-25 hodin a stojí za to počítat, vyjma dlouhé zastávky na spánek.

Dálnice M4

Pruhy a povlaky

Na cestě do Černého moře jsem už mnohokrát cestoval. Sledovat pomalu, ale mění se k lepšímu.

• Nejprve ze dvou odbočily téměř dvěma pruhy Moskva do Goryachiy Klyuch. Téměř, protože bohužel stále existuje spiknutí s jedním pruhem. Například v oblasti Voroněž v osady Losevo – Pavlovsk – Verkhniy Mamon, spiknutí o délce asi 100 km.
• V oblasti Rostov periodicky mizí kov objeví se oddělovač s protijedoucím, označení zmizí nepravidelnosti, praskliny atd. (už to bylo ve tmě, docela nepříjemné), nicméně, jako v Voroněžské oblasti. Ve skutečnosti nejlepší kus M4 – to je mezi Moskvou a Voroněžem, teoreticky by to mělo být všude Počkejme
• Po Horkém klíči na Jubgu jednosměrný provoz s periodický předjížděcí pruh. Je tam docela často se objeví.
• Od Dzhubgy po Tuapse o stejném schématu, jen malé hadec a třetí kapela je docela vzácná. Z Dzhubgy do Geledzhika také jeden pruh, ale neexistuje téměř žádný hadec, takže spiknutí prochází rychle.
• Z Tuapse do Soči konkrétní hadec a téměř žádná možnost předjíždět
• Z Rostova do Anapa odnopoloska se spoustou kamionů a starého KAMAZ, a teprve po odbočení z dálnice Temryuk na Anapa zmizí. Pokusili jsme se navigovat po obchvatech navigátorů (cestovali s Rostov na Azov a dále na objížďku měst), ale jsou tam špatná místa cesta je obvykle větší vzdálenost, ale navíc jen pár aut. Vyhrál nebo ne, nevím.

Pokuty a fotoaparáty

Na cestě je spousta kamer, takže když narazíte na pokutu nedodržení rychlostního limitu není problém. Ale je to nejlepší, budeme všichni naživu. Pohyboval jsem se všude s maximální rychlostí +15 k povoleno, což je v zásadě 115-125 km / h.

Po celou cestu sem a tam obvykle dostávám 1-2 penalizace 500 rublů (se slevou 250 rublů). Zdá se, že někde myslím a začnu jít rychleji Ve skutečnosti to má trať.

Placené spiknutí

V současnosti je na dálnici 13 placených úseků, většina z nich které mezi Moskvou a Voroněžem. Vizuálně není moc odlišné od ostatních částí trati, některé vážné rozdíly I nevšiml. Rychlostní limit na placených webech 110 – 130 km / h (většinou 110), také na freewaru se značkou „Dálnice“ 110.

Za cenu: 30-210 rub na místo. Celá cesta pro všechny placené spiknutí v roce 2019 je 1520 rublů během dne a 850 rublů v noci. Noční sazby levnější. Pamatujte si, že v některých oblastech je nutné při odhlášení show, takže nezařazujte šeky.

Placené spiknutí na M4, platba v hotovosti nebo bankovnictví karta

Odpočívej na silnici a tankování

Většinou jsme se zastavili v Lukoilu, protože tam jsou civilní WC, minimarket, dětské hřiště a venkovní stoly na svačinu. Alespoň v první polovině tankování M4 Lukoil je tak dobře vybaven, pak jdou už menší a bez takový soubor. Na mapě, jen pro případ, poznamenal velmi velký Luikoil po Voroněži, kde se můžete najíst a stát stíny. V předchozí Lukoil v kavárně byly jen káva / čaj a housky, a tady je jídlo.

Kouření vozů na silnici, čím blíže k jihu, tím více z nich každý druhý

Cesta k Anapě, někdy pokrytá vlnami

Z nějakého důvodu se megafon po cestě chytil docela špatně. Zastavíte se u čerpací stanice, aby dítě snědlo, chcete zároveň zkontrolujte e-mail, zveřejněte fotografii a internet je téměř mrtvý. Zapnuto překvapivý test poslední SIM karty od Tinkoff Mobile, opravdu funguje lépe.

Rádio je všude amatér, ruský retro nebo šanson. Potřeba přineste disky nebo jednotku flash. A mimochodem, ne každé rádio bude neustále zachycujte signál v takových vzdálenostech od velkých města.

Yandex.Navigator vede nejkratší cestou, i když primer, není tam žádná možnost „rychle“ nebo „krátká“. A pokud ano výlet přes M4 navigátor není tedy nijak zvlášť potřebný (nikde se tam neztratí) pro kontroly všech čtvrtí daleko od silnice, lépe používat normální navigátory.

Krátký náčrt toho, jak toaleta vypadá na nejmodernější dálnice v Rusku, na M4.